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售价9.38万-14.58万,高质价比SUV欧尚COS1°上市
2018-10-17

       在COS1°上市之前,欧尚品牌正式独立,然后COS1°以欧尚品牌独立之后第一款车的身份登录北京车展,身披“欧尚品牌独立”和“新车首发”的两件华丽战袍,欧尚COS1°完成给人印象极其深刻的首秀。

       一个不好记但是足够个性的名字。欧尚COS1°发布名称时候惊呆众人,没有人会想到欧尚会取一个如此个性的名字,这个车名几乎瞬间就给人留下了印象,至于C、O、S和1°分别代表什么,你完全可以不在乎,反正你知道有这样一款车就足够了。


       上市手段的极富创意。欧尚COS1°上市时候花样百出,特别会玩儿。早早放出风声要在嘉峪关上市,上市之前突然取消上市计划,引发舆论强势关注,然后再来一个午夜上市,网上直播,上市活动的红包暴雨、生化危机更是悬念重重,机关枪一样扫荡战场。
       总之,无论你是否喜欢欧尚COS1°,欧尚COS1°的第一关已经成功,它成功地吸引了几乎所有媒体的关注,并且引发病毒营销一样的传播,它高超的营销手段吸引千百家媒体给欧尚COS1°守夜执勤,成功占领各个媒体版面的头部位置,在微信、朋友圈、公众号和各大平台轻松实现了霸屏。

       即便如此,即便COS1°的营销非常成功,也赚足了眼球,获得了先声夺人的优势,但是必须承认,没有一款车型仅仅依靠营销就能成功,最根本的还是产品力,良好的营销不会辜负产品力,可以将产品的优势展现得淋漓尽致,但是如果产品力不够,再好的营销不过虚张声势,在它华丽丽营销的背后,真实产品力如何呢?
       关于产品力的几个点:
       先说优点。
       1.车很大,虽然代号仅仅1°,给人感觉似乎很小,实际三围?4,830*1,868*1,775mm、轴距2,800mm,是一个不折不扣的大块头。如果对数据缺乏直观印象,那么可以脑补一下汉兰达。欧尚COS1°长宽比汉兰达稍逊,车高和轴距则比汉兰达略长,两者基本是一个级别,不过空间实用性则比汉兰达更好。欧尚COS1°提供5座、6座和7座的配置,并提供第二排独立座椅选择,第三排乘坐也相对舒适。总之,COS1°可以充分照顾到方方面面的需求,如果你选择5座,那么就可以获得一个超级强的后备箱。

       2.动力很实用,1.5T发动机可以迸发178马力也就是131kW的最大功率,而且调教得特别好。第一个好处是低扭不错,起步有劲,开起来很爽。第二就是转速比高,1,400转就可以达到时速80公里,1,750转就可以达到时速100公里/小时,这显然可以带来更好的燃油经济性。自动挡车型匹配爱信6AT,成熟可靠,换挡迅速,逻辑合理,价格也不太贵。
       3.第三个优势就是配置,COS1°全系搭载“车身稳定+双气囊”。此外即便最低配也提供驻车雷达、上坡辅助、发动机启停、自动驻车、车顶行李架、多功能方向盘等配置,算是加分项。高配车型提供360°全景影像、车道偏离预警、6安全气囊、自适应巡航、全景天窗、电动座椅、无线充电、语音识别和呼吸灯等20多项安全或者智能配置,单纯从数量上对比,和30万的豪车其实差别也不大。

      4.优惠政策,数量非常繁多且充满吸引力的各种优惠政策。看图片,不一一列举。
       关于缺点和不足
       然后还要说说这款车的短板和不足。
       知名度,目前欧尚品牌其实定位很尴尬,虽然COS1°一直在努力打造一个新潮、时尚、活泼、年轻的产品形象,但是在大多数人心目中,欧尚品牌其实还是以微车起家,品牌定位还是比长安品牌要低,欧尚COS1°所营造的时尚新潮的产品形象和欧尚实惠、低调的品牌定位貌似有明显温差,这种温差将给欧尚COS1°未来的品牌塑造带来很多障碍。

       有望进入万辆俱乐部
       毫无疑问,欧尚COS1°这款车优点和缺点都很鲜明,而且优点很多,缺点可以接受,尤其是9.38万起步价,性价比将是这款车的最大竞争优势。同时可以清晰感觉,欧尚对于COS1°倾注了极大心血,并且有着背水一战、竭尽全力的勇气和信念。

       更重要得是,它的层层铺垫创意无穷的营销,让这款车获得了超级关注度,非常诚恳和接地气的定价,又让这部车的性价比优势变得非常犀利。唯独产品定位、品牌定位和营销定位之间的温差可能会略微带来疑虑,但是从产品到营销,从传播的微小细节到名字的刻苦用心,已经感受到欧尚极大的热情和期盼。

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